| 130年ぶり!出島表門橋ついに架橋!

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こんにちは!ともっちです☆
本日、約130年ぶりに「出島が橋で繋がりました」!!
(26日深夜の運搬大作戦から27日の架橋当日までの追っかけレポートです)

鎖国をしていた江戸時代、日本で唯一、
西洋との窓口として開かれていた扇形の人工の島「出島」。
そこには出島と対岸とを結ぶ唯一の出入口である
長さ4.5メートルほどの「橋」が架かっていました。

出島へもたらされた最新の人・モノ・文化は
全てその橋を渡って江戸へ、そして全国へと運ばれていきました。

その後明治に入り役目を終えた出島は、周囲を埋め立てられ、市街地の一部となり
「橋」も取り壊されたのですが…

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今日は、江戸時代の旧出島橋と同じ位置に、
約130年ぶりに新しい橋が架かる記念すべき日!!

出島の新しい橋は、長さ約38メートル・重さ約50トン。

明治以降の工事により川幅が拡張されるなど
江戸時代とは事情が大きく変わったため
かつてと同じ石橋ではなく近代的な金属の橋なのですが…

国の史跡である出島を守るため、
なんと出島側に土台を作らず、
片側(江戸町側)でバランスをとって支える
テコの原理のような最新構造だというから驚き桃の木(゚д゚)!!!

以下、26日深夜の運搬大作戦から
27日の架橋当日までの追っかけレポートをご覧下さい。

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平成29年2月26日(日)午前0時~
メイン通りの国道や県庁裏通りを封鎖して、
深夜の運搬大作戦スタート!!

西海市 大島造船所で製造後、海上輸送されてきた出島の新しい橋が、
水辺の森公園~長崎県美術館前~長崎税関前~
大波止・玉江橋~県庁裏通りの架設現場付近までの約800メートルを
ゆっくり慎重にトレーラーで運ばれます。

現場は関係者の緊張感と見守る人々の高揚感とが
混ざり合い、密度の濃い空気が漂っています。

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きょ・・・巨大すぎる!!!!
道路幅をはみ出してる~!!!
24輪トレーラー「ドーリー」に乗せられ、
ゆっくり、出島の架橋現場へと運ばれる表門橋。
重機の音も迫力満点です!!!

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大波止 橋本商会ビル前で大旋回!!

国道を玉江橋交差点で右折し、県庁裏通りへ。
道路幅ギリギリ!!
驚きのドライブテクニックに見物客から歓声があがります!!

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約1時間で長崎県庁裏通りの架設現場脇に到着。
トレーラーが停車し、
550トンの巨大クレーンで吊り上げられる表門橋!!
長さ38メートル、重さ50トンの橋が宙に浮く姿に
大興奮です!!

27日の架橋当日まで、現場脇のスペースに置かれます。

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平成29年2月27日(月)架橋当日

8:30から出島で行われた架橋記念イベントでは、
先着200名に配布される記念プレート、カステラ、コーヒーが
あっという間になくなる盛況ぶり。

午前10時 架橋スタート!!
いよいよこの瞬間がやってきました!!!

現場スタッフの掛け声とともに、
橋を吊り上げた550トンの巨大クレーンがゆっくりと動き出します。

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「上がった~!!!」

歴史的瞬間をひと目みようと駆けつけた
たくさんの人々の拍手、
園児たちの「がんばれ~!!」という声援。
それに応えるように、ゆっくりと橋が出島に架かっていきます。

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「今日はお祝いやけんね!」
晴れ着姿で駆けつけた女性たちも架橋イベントに華を添えます。

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大盛り上がりの中、15分間ほどで橋が出島側に到達!!

 

重さは象10頭分です!(DEJIMA BASE代表 江口氏 談)

江戸時代に外国から出島へ輸入された象も、
ここに架かる橋を渡って、江戸に行ったのかしら☆
(また象に渡ってほしいな♪)

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出島側の橋のたもとから
当時と同じ目線で外界(江戸町側)を見つめてみました。
ここから出島の新しい歴史が始まるんですね(´∀`)♪

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正午前、クレーンのワイヤーがはずされ、架橋作業は終了。

実際に橋を渡ることができるのは整備が終了する
今年の11月24日から。
出島のメイン入場口もこの橋を渡った表門になります。

また今後、出島のトイメン(対面)は、
「過去とつながる、未来とつながる、世界とつながる、まちとつながる」
魅力的な公園として整備が進められます。

夜はライトアップされ、カップルにおすすめのスポットに!

階段状のテラスに座って出島を背景に
長崎くんちなどのイベントを楽しめるスペースもできるんですって!

DEJIMA AGAIN!
今後の「DEJIMA」に引き続きご注目ください!!
11月にまたこのブログでも取り上げたいと思いますので、お楽しみに!

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